舍弗勒在2021上海車展上展示了全面的產品及體系解決方案，可滿足各類電氣化使用需求，包括48V輕混、插電混動及純電動。除此以外。除了“傳統(tǒng)”的電動化之外，氫能源則成為了汽車行業(yè)幾乎公認的最佳能源形式。在該領域領域，舍弗勒開發(fā)了氫燃料電池金屬雙極板，并在國內展會首次展出。金屬雙極板生產所需的成型、焊接、涂層和密封等全部關鍵工藝均可由舍弗勒自身完成。此外，舍弗勒在氫燃料電池領域還可提供電子控制系統(tǒng)、特種氣膜軸承、智能熱管理模塊以及氫氣循環(huán)模塊等產品。

不僅如此，本屆車展上，舍弗勒與重塑股份簽訂戰(zhàn)略協作協議，兩頭將在氫燃料電池范疇翻開協作。

依據協議，兩頭將在具有工作戰(zhàn)略意義的金屬雙極板、熱處理體系等氫燃料電池關鍵技術范疇翻開協作，通過資源共享、優(yōu)勢互補與業(yè)務立異，活潑拓展兩頭在氫燃料電池轎車范疇的業(yè)務。

“舍弗勒看好氫能技術在我國的打開，尤其在轎車工作面對轉型晉級之際，氫能將迎來史無前例的打開機遇。未來，舍弗勒將加快在氫能工作的產品開發(fā)和產業(yè)化才華建造?！鄙岣ダ沾笾腥A區(qū)轎車科技事業(yè)部總裁楊漢兵標明。

此外，城市化、人口增長及氣候變化等打開趨勢給城市交通出行帶來了新的應戰(zhàn)。針對這一應戰(zhàn)，舍弗勒展示了一系列面向智能駕御及未來城市交通出行的立異解決方案，如智能線控一體化底盤、智能線控轉向角模塊、智能后輪轉向體系以及電液式助力轉向體系等。

舍弗勒線控一體化底盤搭載了根據舍弗勒輪轂驅動的智能線控轉向角模塊，可搭配不同車身，完畢多種車輛概念，滿意不同主動駕御場景需求。針對商用車開發(fā)的電液式助力轉向體系將傳統(tǒng)液壓助力轉向體系與高度集成的智能驅動模塊相結合，在完畢傳統(tǒng)電控助力轉向功用的基礎上，又具有了完好的線控轉向才華，支撐ADAS/AD功用，助力商用車完畢主動化。