在氫能及燃料電池領(lǐng)域,我國(guó)已經(jīng)初步形成從基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究到示范演示的全方位格局,未來(lái),“可再生能源+水電解制氫”將成大規(guī)模制氫發(fā)展趨勢(shì)。以正星科技為例,近年來(lái)積極聯(lián)合國(guó)電投、國(guó)家管網(wǎng),部署可再生能源的發(fā)電制氫,通過(guò)儲(chǔ)運(yùn)、加注,實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈和全閉環(huán)的無(wú)碳化。
燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)是拉動(dòng)氫能和燃料電池技術(shù)發(fā)展的重要抓手,也是實(shí)現(xiàn)碳中和的重要路徑,不少參展企業(yè)抓住碳中和發(fā)展契機(jī),不斷提升核心零部件、關(guān)鍵材料的性能及技術(shù)水平,降低系統(tǒng)成本。作為鋁加工智能制造企業(yè),中鋁瑞閩已成為眾多新能源汽車電池外殼及部件的重要供應(yīng)商。與此同時(shí),氫能源也成為各地產(chǎn)業(yè)布局的新亮點(diǎn),不少地方紛紛推出氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃方案,產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷提速。以上海為例,到2025年,將建成加氫站50座,乘用車不少于2萬(wàn)輛,其他車不少于1萬(wàn)輛。
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