01/ 中國（最新至2019年3月份）
 中汽協(xié)2019年4月發(fā)布2019年3月我國汽車產(chǎn)銷情況：

3月，我國燃料電池汽車產(chǎn)銷均完成86輛，比去年同期分別增長168%和42倍。

1-3月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成278輛和273輛，同比分別增長7.2倍和135.5倍。

2016-2019年燃料電池汽車保有量，截止2019年3月份為止，總數(shù)為3701輛。

下表顯示在中國有多少燃料電池汽車已經(jīng)銷售或租用了。

表1：中國燃料電池汽車保有量統(tǒng)

編者按中國燃料電池汽車主要以巴士、輕客、輕卡為主，上汽乘用車目前只限內(nèi)部使用，未予以計算統(tǒng)計。

02/ 美國（最新至2019年5月1日）
下表顯示在美國有多少燃料電池汽車已經(jīng)銷售或租用了；有多少燃料電池巴士上路了；同時有多少加氫站在加州開放了。

表2：美國燃料電池汽車、燃料電池巴士、加氫站數(shù)

數(shù)據(jù)來源：車輛銷售統(tǒng)計來自Baum和Associates，銷售是基于車輛由經(jīng)銷商零售或銷售給車隊客戶的數(shù)據(jù)。

燃料電池巴士來源：AC運輸 ; Orang County 運輸局 Authority(OCTA) ; SunLine 運輸; UC Irvine。

項目發(fā)展中的加氫站是基于加州能源委員會披露，數(shù)據(jù)可能變化。

03/ 日本（最新至2019年3月1日）
下表顯示在日本有多少燃料電池汽車已經(jīng)銷售或租用了；以及有多少燃料電池巴士上路了。   

日本主要以豐田、本田為主的橋車和豐田的大巴SORA為主。

表3：日本燃料電池汽車數(shù)據(jù)統(tǒng)計

 數(shù)據(jù)來源：日本燃料電池車和燃料電池巴士銷售數(shù)據(jù)來自日本經(jīng)濟(jì)部、貿(mào)易與工業(yè)部。日本主要以豐田、本田為主的橋車和豐田的大巴SORA為主。